1月16日，中國商飛公司召開2025年工作會議暨第一屆職工代表大會第七次會議，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議、中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會議、全國民航工作會議精神，總結(jié)2024年工作，分析研判形勢，部署2025年主要任務(wù)。
國務(wù)院大型飛機(jī)重大專項(xiàng)專家咨詢委員會主任委員、中國工程院院士張彥仲，工信部裝備工業(yè)二司司長徐春榮，審計(jì)署駐上海特派員辦事處一級巡視員徐勇，國務(wù)院國資委資本運(yùn)營與收益管理局副局長陳潔，民航局航空器適航審定司司長徐鋒，以及財(cái)政部、民航華東局、民航上海適航審定中心、上海市經(jīng)信委等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席會議。
會議傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于大飛機(jī)事業(yè)重要指示精神、上級有關(guān)會議精神。中國商飛黨委書記、董事長賀東風(fēng)代表公司經(jīng)營班子作工作報(bào)告，公司其他領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合分管條線，圍繞2025年工作目標(biāo)，對規(guī)模化、項(xiàng)目群管理、質(zhì)量安全、經(jīng)營體系與市場營銷、運(yùn)營支持等方面工作提出針對性措施。會議通報(bào)了公司2025年“五件實(shí)事”實(shí)施情況，公司領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人簽訂2025年《項(xiàng)目責(zé)任令》。
徐春榮表示，2024年，中國商飛公司上下一心、攻堅(jiān)克難，推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)取得諸多階段性成就。大飛機(jī)事業(yè)任重而道遠(yuǎn)，面向未來，要努力推動(dòng)高水平科技自立自強(qiáng)，不斷提升主制造商核心能力，著力推進(jìn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，全面加強(qiáng)能力建設(shè)，不斷完善大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，切實(shí)強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全，大力提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，加快建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為推進(jìn)新型工業(yè)化、建設(shè)制造強(qiáng)國、航空強(qiáng)國作出新的更大貢獻(xiàn)。
徐鋒指出，大飛機(jī)事業(yè)的進(jìn)步離不開黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和新型舉國體制下大飛機(jī)奮斗者的共同拼搏，也得益于中國商飛與民航系統(tǒng)全體干部職工的風(fēng)雨同舟、同題共答。2025年，是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵之年，面對新形勢、新任務(wù)，民航局將加強(qiáng)研究、提前謀劃，以更加堅(jiān)定的決心、更加有力的舉措，充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各方力量和資源，更好地推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展。
賀東風(fēng)代表公司黨委向全體干部職工一年來的辛勤付出表示感謝。他指出，中國商飛成立16年來，世界民機(jī)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了巨大變化，一路走來，我們面臨了很多困難和挑戰(zhàn)，但中國的大飛機(jī)已經(jīng)翱翔藍(lán)天，并初步經(jīng)受了市場的考驗(yàn)。在各方共同努力下，曾經(jīng)的夢想一步步變成現(xiàn)實(shí)，這更加堅(jiān)定了我們對大飛機(jī)事業(yè)的信心。展望遠(yuǎn)方，大飛機(jī)前景光明而宏大，但路途艱辛而遙遠(yuǎn)，萬里長征我們僅邁出了一小步。當(dāng)前，大飛機(jī)事業(yè)處于船到中游、不進(jìn)則退、愈進(jìn)愈難、但又非進(jìn)不可的階段，唯有全力以赴、奮起而上、積極探索、勇于創(chuàng)新，才能開創(chuàng)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新局面。
賀東風(fēng)強(qiáng)調(diào)，站在大飛機(jī)從研制階段全面轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段的歷史關(guān)頭，要重點(diǎn)把握好五個(gè)方面：一是穩(wěn)字當(dāng)頭。穩(wěn)是前提，是進(jìn)的基礎(chǔ)。國內(nèi)外數(shù)千家合作伙伴正圍繞公司發(fā)展目標(biāo)全力前進(jìn)，作為主制造商，必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)中求進(jìn)。二是專注發(fā)展。唯有發(fā)展，才是硬道理，才能解決前進(jìn)過程中遇到的諸多問題，才能打開新的局面。三是統(tǒng)一戰(zhàn)線。發(fā)展大飛機(jī)事業(yè)，需要廣泛團(tuán)結(jié)、凝聚國內(nèi)外各方力量，攜手同行，共謀發(fā)展、共贏未來。四是當(dāng)家作主。作為后來者，要積極探索符合自身特點(diǎn)的發(fā)展道路，在實(shí)踐中不斷提升主制造商核心能力。五是差異優(yōu)勢。要堅(jiān)持以客戶為中心，及時(shí)滿足客戶需求，真正為客戶創(chuàng)造價(jià)值。在此過程中，借助新技術(shù)應(yīng)用，努力塑造非對稱競爭優(yōu)勢。
會議認(rèn)為，2024年，公司全體干部職工始終保持戰(zhàn)斗狀態(tài)，堅(jiān)持安全是前提、產(chǎn)品是根本、規(guī)模是核心、能力是關(guān)鍵、創(chuàng)新是未來，齊心協(xié)力推動(dòng)大飛機(jī)事業(yè)取得新進(jìn)展。C909飛機(jī)加快系列發(fā)展，運(yùn)行突破50萬小時(shí)，在新疆實(shí)現(xiàn)“上高原、飛中亞、全覆蓋”，在東南亞連接3個(gè)國家；C919飛機(jī)加快設(shè)計(jì)優(yōu)化，運(yùn)營開局實(shí)現(xiàn)高滿意度、高客座率、高日利用率，載客突破100萬人次；C929飛機(jī)完成初步設(shè)計(jì)，確定全球首發(fā)用戶，大飛機(jī)事業(yè)取得新進(jìn)展、新成效、新突破。
會議強(qiáng)調(diào)，2025年，要堅(jiān)持“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)”的工作基調(diào)，保安全、拼自主、提規(guī)模、抓創(chuàng)新，持續(xù)增強(qiáng)主制造商基本能力、持續(xù)夯實(shí)主制造商核心能力、持續(xù)培育主制造商核心競爭力。要以COMAC管理體系為統(tǒng)領(lǐng)，持續(xù)推進(jìn)管理變革，統(tǒng)籌推進(jìn)各類體系深化融合，加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型。要堅(jiān)持自主能力建設(shè)須臾不可放松、須臾不可動(dòng)搖，牢牢樹立“航線問題的處置高于一切”的理念。
會議強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于黨的建設(shè)的重要思想、關(guān)于黨的自我革命的重要思想，堅(jiān)持用改革精神和嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)管黨治黨，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障大飛機(jī)事業(yè)取得新突破。要堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，健全全面從嚴(yán)治黨體系；推進(jìn)全面深化改革，完善體制機(jī)制，激發(fā)活力；打造鐵桿核心隊(duì)伍，堅(jiān)持拼、穩(wěn)、齊，專業(yè)、專注、創(chuàng)新；強(qiáng)化凝心聚力護(hù)航，充分發(fā)揮各級黨組織和黨員干部的作用；嚴(yán)守廉潔底線紅線，打造“廉潔商飛”。
在隨后召開的公司第一屆職工代表大會第七次會議上，與會代表聽取職代會決議（草案），表決通過《中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司第一屆職工代表大會第七次會議決議》。
公司外部董事，第一屆職工代表大會第七次會議職工代表，專家咨詢組在滬成員，專家工作組領(lǐng)導(dǎo)，公司首席科學(xué)家、高管，公司老領(lǐng)導(dǎo)、離退休老干部代表，公司總部及各單位10級及以上人員，公司專設(shè)機(jī)構(gòu)、總部延伸機(jī)構(gòu)、駐外辦事處負(fù)責(zé)人參加會議。（文/陳偉寧、廖天航，圖/華思清、劉偉）
